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台风轮番上阵,上海、宁波两大港口相继“被虐”

发布时间:2018-08-18 03:43:22新闻来源:admin浏览量:

       


       8月17日4时05分前后,第18号台风“温比亚”已在上海市浦东新区南部沿海登陆。这是今年第三个登陆上海的台风,上海也超过广东、台湾、福建等台风大省,与海南并列成为2018年迄今台风登陆个数最多的省级行政区。

 

上港集团的生产作业发布平台港航纵横的最新公告栏目显示,从7月20日以来,台风“安比”、“云雀”、“温比亚”接连登录上海,道口多次关闭,给码头生产作业带来多番影响。根据公告,通往洋山港区的唯一通道东海大桥也几番关闭,码头应声停止进提箱作业。

 

台风轮番上阵,上海、宁波两大港口相继“被虐”

 

根据交通部编制的《港口大型机械防阵风防台风安全工作指南》显示,阵风是指突发的、风速15米/秒(7级)以上的大风,台风则指热带风暴、强热带风暴和中心风力12级以上的热带气旋。在此规定下,各港口码头会根据实际作业情况再进行相应调整,以确保码头作业安全。

 

此前,上海海事大学徐剑华教授在分析中表示,“上海港的设计通过能力是2800万标箱,2016年完成的集装箱吞吐量是3713万标箱,全港平均码头通过能力利用率为133%”。

 

2017年洋山四期开港,设计吞吐能力初期达到400万TEU/年,远期将达到630万TEU/年,在此基础上,码头通过利用率降低到125%。可以看到,上海港依旧长期超负荷运行,如此高的泊位利用率也意味着产业链条十分脆弱,一遇到风吹草动,码头生产作业将受到影响。
 


大风导致码头箱子被刮落

 

根据港航纵横最新公告显示,目前东海大桥已经恢复通行,上港集团旗下多个码头目前已恢复作业。

 

对于目前台风对港口生产的影响,港口圈记者拨打了上海国际港务集团包括生产运营部、集团办公室等部门多通电话后,未得到有效回复。

 

同处长三角的宁波舟山港与上海港“同病相怜”,绑扎成为码头常态。8月17日,宁波北仑第一集装箱码头有限公司、宁波北仑国际集装箱码头有限公司发布消息称,近期受台风连续影响,船舶和箱子压港现象严重,场地已爆满。为集中力量抢船舶作业,暂停本周末夜班的进提箱作业(具体时间段为17日22点到18日06点,18日22点到19日06点,19日22点到20日06点)。

 

随即,港口圈采访了宁波舟山港新闻中心,工作人员表示,从集团生产业务部了解到,港口未出现集卡司机排队,船舶堵港的情况。在台风有提前预警的情况下,一是调整船舶靠离泊计划;二是加强码头内部的计划安排;三是提高堆场的利用率和周转率,来缓解台风对码头生产作业的影响。

 

由于箱量不断上升,3大联盟相继投运,大雾天气影响,2017年宁波舟山港同样遭遇巨大难题,在港口圈此前的采访中,生产业务部曾表示,面对“内忧外患”,港口方面做了三方面工作:一是扩大码头能力,投运新的泊位;二是提前预判恶劣天气,采用两次引航模式;三是是积极协调口岸关系,为了通关效率进一步加快,采取一些预检、预通关等的模式。

 

从某种意义上来说,港口依旧看天吃饭。对于上海港、宁波舟山港这样繁忙作业的港口来说,一旦由于雾霾、台风等天气封航,后续则会导致船舶滞留,各班轮公司则会拉港、甩箱奋力调整船期,各方受到的影响不可估量。